伴随着我国经济的快速发展，人们对生活质量的要求越来越高，对出行工具——汽车的需求量也就越来越大。同时，汽车的
安全性又是人们必须考虑的一个重要问题，汽车线束作为汽车电路的网络主体，如何保证它在出厂时不存在故障，就成了人们必须面对
的问题。目前，美国、日本等发达国家在汽车线束检测技术方面的研究处于地位，他们生产的汽车线束检测仪器功能齐全，但其价
格十分昂贵，性价比较低，芜湖探针模块，且无法依据客户需求订制系统功能，而且在本土化方面还有一些不足之处；而国内一些厂家生产的线束检测
探针模块
这起故障案例实际并不复杂，对于有经验的维修人员，可能会直接从冷却液温度传感器着手，找到问题的症结。但它说明一个问题，那就是电控燃油喷射发动机系统的ECU对于某些故障是不进行记忆存储的，比如该车的冷却液温度传感器，既没有断路，也没有短路，只是信号失真，ECU的自诊断功能就不会认为是故障。再比如氧传感器反馈信号失真，空气流量计电压信号漂移造成空气流量计所检测到的进气量与实际进气量出现差异等，都不能被ECU认可为故障。在这种情况下，阅读控制单元数据成为解决问题的关键。
二 利用“动态数据流”分析故障
动态数据流是指接通点火开关，起动发动机时，利用诊断仪读取的发动机电控系统的数据。这些数据随发动机工况的变化而不断变化，如进气压力传感器的动态数据随节气门开度的变化而变化；氧传感器的信号应在0.1V—0.9V之间不断变化等。通过阅读控制单元动态数据，能够了解各传感器输送到ECU的信号值，通过与真实值的比较，线束探针模块，能快速找出确切的故障部位。
1 有故障码时的方法
可重点针对与故障码相关的传感器的数据进行，分析是什么导致数据的变化，以找出故障原因所在。
故障现象 一辆桑塔纳1.6i轿车（出租车），百公里油耗增加1L
通讯方式：千兆以太网。?通过对通道的重新定义，直观的测试线束类，保险丝类和继电器类的相应的测试参数、判断方法及相应的
测试功能。配合驱动控制，监测电数据采样及电源负载集成控制，定制出适应不同产品类型回路的输入、输出参数，驱动方式，监控
数据类型等，形成一套完整的产品测试流程。?通道设置：对各测试通道定义、分组，设置通道参数。?序列设置：创建编辑产品序列
测试文件，高电流探针模块，测试模式、驱动信号、温度采样、测试参数、、判断阈值（耐久性测试序列，脉冲测试等）。?全通道监视：实时显示
当前所有通道的工作状态。工作参数及是否 异常?单通道监视：查看当前通道的测试曲线，测试参数及是否异常。?统计功能：批量测试产品的测试结果，分析和统计
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